Oui, il est beau ce "reefer", mais encore une fois le bâtiment, si je ne m'abuse, bat pavillon libérien (c'eût pu être pavillon panaméen). Une bonne planque pour ceux qui en tirent profit. Monrovia, quand tu nous tiens.
çà ne semble pas être un "reefer", il a quelques containers en pontée, quand il est en entrée; mais aucun en cap en sortie, ce qui laisse entendre qu'il a déchargé sa cargaison. Par ailleurs la photo est ancienne; je dirai:antérieure à 2000 ,?... ( les portiques sont toujours là; et le canot à M.Delacroix l'"eldorêve" à coté du grand pont) Jean-Louis
S'il s'agit du IMO 8801802, il est répertorié comme reefer (Liberia, propriétaire grec, équipage ... etc. Du grand classique : il faut aussi le dire). S'agit-il d'un reefer qui aurait viré sa cuti, d'un porte-conteneurs, d'un polytherme roulier ? I don't know. Pour spécialistes.
Peut-être ne s'agit t-il pas de mon reefer répertorié, mais il y ressemble.
Il n'a rien d'un "Reefer" ?!... mâts de charge classiques, au lieu de grues; coque peinte en noire!....( pour ne pas accumuler de calories solaires....on fait mieux!...) Les containers visibles en pontée, ne sont pas des containers "frigo"; par contre il pourrait disposer de prises "Reefer", mais on ne peut pas le voir sur photos.!.... conclusions: peut-être un cargo classique modifié pour être adapté au transport de containers "Reefer" accessoirement ? Jean-Louis
Oui JEAN-LOUIS.. Peut-être aussi qu'il ne s'agit pas du IMO 8801802 catalogué (même s'il ne l'ai sans doute pas comme tu nous le dis) reefer.
Le IMO 8801802 porte cependant bien le nom de "Cap Triunfo" et il ressemble sacrément au bateau des photos.
Autre possibilité : bateau faussement catalogué reefer pour des raisons qui m'échappent ou évolution (et donc transformations) dudit bateau au cours du temps.
FAUSTO pour ces sites c'est le FRIO OLYMPIC http://www.marinetraffic.com/ais/details/ships/636012261 http://www.vesselfinder.com/fr/vessels/FRIO-OLYMPIC-IMO-8801802-MMSI-636012261
Sur http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=12179 on donne la même identification (IMO 8801802) et au Frio Olympic et au Cap Triunfo. Allez savoir.
Comme polytherme il desservait la Guyane et les Antilles http://books.google.fr/books?id=IlV9sTX2Ht0C&pg=PA461&lpg=PA461&dq=POLYTHERME+CAP+TRIUNFO&source=bl&ots=dWV88sHoCQ&sig=kWNdgKZzXibWt5IBK6VSBcmRe1o&hl=fr&sa=X&ei=_0ugUvzjFaSe0wWP94GYBg&ved=0CDIQ6AEwAQ#v=onepage&q=POLYTHERME%20CAP%20TRIUNFO&f=false
Voir notamment : http://books.google.fr/books?id=7Zqsz3hRxU4C&printsec=frontcover&dq=isbn:2296231055&hl=fr&sa=X&ei=R1igUpC_D-mf0QWstoD4Bw&ved=0CDUQ6AEwAA#v=snippet&q=cap%20triufo&f=false
On y parle du Cap Triunfo (j'imagine que c'est le même que celui de la photo) comme d'un polytherme roulier.
et qu'ensuite vous cliquez sur Cap Triunfo, vous tombez sur le Frio Olympic, notre fameux Reefer qui ne le serait peut-être pas et qui ressemble à notre Cap Triunfo de la photo (bizarre). Enfin c'est du pavillon libérien, propriétaire grec, capitaine, sur certains sites, anglo-saxon (d'après le nom) et équipage, je ne sais pas. Il n'y a pas mieux pour brouiller les pistes. Bonnes recherches !
ALAIN, je crois même que c'est le contraire de ce que je viens d'écrire. C'est avec le nom Frio Olympic qu'il est catalogué reefer, le nom que ce bateau mis à l'eau en 1988 porte apparemment maintenant. Peut-être qu'à l'origine ce n'était pas un reefer (en fait je n'en sais rien et c'est une simple supposition), notamment quand il s'appelait Cap Triunfo (jusqu'en mars 2004 si les données consultées sont exactes) et Kailash (jusqu'en septembre 2008).
Bon, sous votre contrôle, les marins (moi je ne fais que barboter).
Le bateau fut construit au Japon et semble avoir changé plusieurs fois de propriétaire, de port d'attache et sans doute de pavillon. Dernièrement, sous le nom de Frio Olympic c'était le Libéria et Monrovia, bien entendu.
S'il vous plaît, parlez-moi du "ciné plage" où j'allais voir des films de l'ouest américain, des péplums et autres productions dépassées, sauf pour moi. Cela se passait boulevard de Verdun je crois, près de l'ancienne école Desceliers où régnaient en maîtres les meilleurs enseignants que j'ai connus (les Gioux : CP et Cm2).Fausto Garasa.
Vous évoquez le Lisieux et l'Arromanches. J'ai connu pas mal de ferries accostant Quai Henri IV. Mais je me souviens surtout de "Capitaine", une figure dieppoise aujourd'hui disparue, un peu "décalée". Il participait aux manoeuvres d'accostage, d'amarrage, avec son long bâton orné d'un chiffon coloré et tout cela avec la bienveillance des marins de la ligne qui l'appelaient "Capitaine". Jean-Pierre Marchand
Je me souviens de la carpenterie. On plongeait depuis les piliers. Il n'en reste plus qu'un. On avait des chambres à air de roues de camion. L'eau était froide avec l'Arques qui passe là. Antoine dit le cartahu.
La foire sur le parc Jean Ango. On passait près de baraquements verts en bois. Je suis resté coincée une bonne demi-heure dans le palais des glaces. Je me souviens d'un manège avec des bateaux. J'entends encore le bruit de l'eau. Je n'ai pas de photo hélas. Evelyne
Souvenir de la Place Nationale un jour de marché:J'ai vu un beau jour de printemps, un énorme crabe s'évader de la poissonnerie...Après avoir "sauté" sous mes yeux étonnés, il traversa le parking en passant entre les voitures, ce qui lui sauva aussi la vie, pour aller vers "l'eau" sans doute par instinct et sens de l'orientation...Ca m'a amusé et je l'ai suivi, jusqu'à une des petites rues dont j'ai oublié le nom.Et l'ai aidé à terminer son trajet... Thierry Bressol
Oui, il est beau ce "reefer", mais encore une fois le bâtiment, si je ne m'abuse, bat pavillon libérien (c'eût pu être pavillon panaméen). Une bonne planque pour ceux qui en tirent profit. Monrovia, quand tu nous tiens.
RépondreSupprimerFG
Je ne peux pas voir son pavillon?....
SupprimerJL
Il est allège qu'est il venu charger?
RépondreSupprimerJe ne sais pas du tout. Je demanderai à Paul. A moins qu'il ne lise cet article et réponde lui-même.
SupprimerOlivier
S'agissant d'un "refrigerated ship" (sauf erreur toujours possible) ...
RépondreSupprimerFG
çà ne semble pas être un "reefer", il a quelques containers en pontée, quand il est en entrée; mais aucun en cap en sortie, ce qui laisse entendre qu'il a déchargé sa cargaison.
SupprimerPar ailleurs la photo est ancienne; je dirai:antérieure à 2000 ,?...
( les portiques sont toujours là; et le canot à M.Delacroix l'"eldorêve" à coté du grand pont)
Jean-Louis
J'avais aussi remarqué les portiques.
SupprimerOlivier
S'il s'agit du IMO 8801802, il est répertorié comme reefer (Liberia, propriétaire grec, équipage ... etc. Du grand classique : il faut aussi le dire). S'agit-il d'un reefer qui aurait viré sa cuti, d'un porte-conteneurs, d'un polytherme roulier ? I don't know. Pour spécialistes.
SupprimerPeut-être ne s'agit t-il pas de mon reefer répertorié, mais il y ressemble.
FG
Il n'a rien d'un "Reefer" ?!...
Supprimermâts de charge classiques, au lieu de grues; coque peinte en noire!....( pour ne pas accumuler de calories solaires....on fait mieux!...) Les containers visibles en pontée, ne sont pas des containers "frigo"; par contre il pourrait disposer de prises "Reefer", mais on ne peut pas le voir sur photos.!....
conclusions: peut-être un cargo classique modifié pour être adapté au transport de containers "Reefer" accessoirement ?
Jean-Louis
Oui JEAN-LOUIS.. Peut-être aussi qu'il ne s'agit pas du IMO 8801802 catalogué (même s'il ne l'ai sans doute pas comme tu nous le dis) reefer.
SupprimerLe IMO 8801802 porte cependant bien le nom de "Cap Triunfo" et il ressemble sacrément au bateau des photos.
Autre possibilité : bateau faussement catalogué reefer pour des raisons qui m'échappent ou évolution (et donc transformations) dudit bateau au cours du temps.
FG
FAUSTO pour ces sites c'est le FRIO OLYMPIC
RépondreSupprimerhttp://www.marinetraffic.com/ais/details/ships/636012261
http://www.vesselfinder.com/fr/vessels/FRIO-OLYMPIC-IMO-8801802-MMSI-636012261
Sur celui ci les deux noms
RépondreSupprimerhttp://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=215678
Sur http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=12179 on donne la même identification (IMO 8801802) et au Frio Olympic et au Cap Triunfo. Allez savoir.
SupprimerFG
Pardon ALAIN, c'est ce que tu viens de dire. Je crois du reste que si l'adresse n'est pas exactement la même, c'est la même source.
SupprimerFG
Comme polytherme il desservait la Guyane et les Antilles
RépondreSupprimerhttp://books.google.fr/books?id=IlV9sTX2Ht0C&pg=PA461&lpg=PA461&dq=POLYTHERME+CAP+TRIUNFO&source=bl&ots=dWV88sHoCQ&sig=kWNdgKZzXibWt5IBK6VSBcmRe1o&hl=fr&sa=X&ei=_0ugUvzjFaSe0wWP94GYBg&ved=0CDIQ6AEwAQ#v=onepage&q=POLYTHERME%20CAP%20TRIUNFO&f=false
Exact, voilà pourquoi je parlais plus haut de polytherme roulier. J'avais en effet déjà lu ceci au
Supprimerbooks.google.fr/books?isbn=2296231055
FG
Voir notamment :
Supprimerhttp://books.google.fr/books?id=7Zqsz3hRxU4C&printsec=frontcover&dq=isbn:2296231055&hl=fr&sa=X&ei=R1igUpC_D-mf0QWstoD4Bw&ved=0CDUQ6AEwAA#v=snippet&q=cap%20triufo&f=false
On y parle du Cap Triunfo (j'imagine que c'est le même que celui de la photo) comme d'un polytherme roulier.
FG
PLUS COMPLQUÉ ENCORE, si vous tapez
Supprimerhttp://www.marinetraffic.com/ais/index/search/all/page:1/keyword:cap%20triunfo
et qu'ensuite vous cliquez sur Cap Triunfo, vous tombez sur le Frio Olympic, notre fameux Reefer qui ne le serait peut-être pas et qui ressemble à notre Cap Triunfo de la photo (bizarre). Enfin c'est du pavillon libérien, propriétaire grec, capitaine, sur certains sites, anglo-saxon (d'après le nom) et équipage, je ne sais pas. Il n'y a pas mieux pour brouiller les pistes. Bonnes recherches !
FG
En bout tu as "exname" ce qui indique qu'il a été rebaptisé,si mon anglais est bon
RépondreSupprimerAll right my dear friend ALAIN ! I think you speak a very good english.
SupprimerUnfortunately, I did'nt read "exname".
You are right ! So it was the same ship, categorized at the begining as reefer.
Thank you very much for the answer and have a very good afternoon.
FG (j'espère surtout que je n'ai pas trop écrit d'âneries en "anglais").
ALAIN, je crois même que c'est le contraire de ce que je viens d'écrire. C'est avec le nom Frio Olympic qu'il est catalogué reefer, le nom que ce bateau mis à l'eau en 1988 porte apparemment maintenant. Peut-être qu'à l'origine ce n'était pas un reefer (en fait je n'en sais rien et c'est une simple supposition), notamment quand il s'appelait Cap Triunfo (jusqu'en mars 2004 si les données consultées sont exactes) et Kailash (jusqu'en septembre 2008).
SupprimerBon, sous votre contrôle, les marins (moi je ne fais que barboter).
FG
Le bateau fut construit au Japon et semble avoir changé plusieurs fois de propriétaire, de port d'attache et sans doute de pavillon. Dernièrement, sous le nom de Frio Olympic c'était le Libéria et Monrovia, bien entendu.
SupprimerFG