mardi 3 décembre 2013

Le Cap Triunfo




Merci à Paul pour les photos.
Désolé pour mon absence, mais je refais tout un étage de la maison. Ordi sous bâche...

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22 commentaires:

  1. Oui, il est beau ce "reefer", mais encore une fois le bâtiment, si je ne m'abuse, bat pavillon libérien (c'eût pu être pavillon panaméen). Une bonne planque pour ceux qui en tirent profit. Monrovia, quand tu nous tiens.

    FG

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    1. Je ne peux pas voir son pavillon?....
      JL

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  2. Il est allège qu'est il venu charger?

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    1. Je ne sais pas du tout. Je demanderai à Paul. A moins qu'il ne lise cet article et réponde lui-même.
      Olivier

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  3. S'agissant d'un "refrigerated ship" (sauf erreur toujours possible) ...

    FG

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    1. çà ne semble pas être un "reefer", il a quelques containers en pontée, quand il est en entrée; mais aucun en cap en sortie, ce qui laisse entendre qu'il a déchargé sa cargaison.
      Par ailleurs la photo est ancienne; je dirai:antérieure à 2000 ,?...
      ( les portiques sont toujours là; et le canot à M.Delacroix l'"eldorêve" à coté du grand pont)
      Jean-Louis

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    2. J'avais aussi remarqué les portiques.
      Olivier

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    3. S'il s'agit du IMO 8801802, il est répertorié comme reefer (Liberia, propriétaire grec, équipage ... etc. Du grand classique : il faut aussi le dire). S'agit-il d'un reefer qui aurait viré sa cuti, d'un porte-conteneurs, d'un polytherme roulier ? I don't know. Pour spécialistes.

      Peut-être ne s'agit t-il pas de mon reefer répertorié, mais il y ressemble.

      FG

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    4. Il n'a rien d'un "Reefer" ?!...
      mâts de charge classiques, au lieu de grues; coque peinte en noire!....( pour ne pas accumuler de calories solaires....on fait mieux!...) Les containers visibles en pontée, ne sont pas des containers "frigo"; par contre il pourrait disposer de prises "Reefer", mais on ne peut pas le voir sur photos.!....
      conclusions: peut-être un cargo classique modifié pour être adapté au transport de containers "Reefer" accessoirement ?
      Jean-Louis

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    5. Oui JEAN-LOUIS.. Peut-être aussi qu'il ne s'agit pas du IMO 8801802 catalogué (même s'il ne l'ai sans doute pas comme tu nous le dis) reefer.

      Le IMO 8801802 porte cependant bien le nom de "Cap Triunfo" et il ressemble sacrément au bateau des photos.

      Autre possibilité : bateau faussement catalogué reefer pour des raisons qui m'échappent ou évolution (et donc transformations) dudit bateau au cours du temps.

      FG

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  4. FAUSTO pour ces sites c'est le FRIO OLYMPIC
    http://www.marinetraffic.com/ais/details/ships/636012261
    http://www.vesselfinder.com/fr/vessels/FRIO-OLYMPIC-IMO-8801802-MMSI-636012261

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  5. Sur celui ci les deux noms
    http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=215678

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    1. Sur http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=12179 on donne la même identification (IMO 8801802) et au Frio Olympic et au Cap Triunfo. Allez savoir.

      FG

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    2. Pardon ALAIN, c'est ce que tu viens de dire. Je crois du reste que si l'adresse n'est pas exactement la même, c'est la même source.

      FG

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  6. Comme polytherme il desservait la Guyane et les Antilles
    http://books.google.fr/books?id=IlV9sTX2Ht0C&pg=PA461&lpg=PA461&dq=POLYTHERME+CAP+TRIUNFO&source=bl&ots=dWV88sHoCQ&sig=kWNdgKZzXibWt5IBK6VSBcmRe1o&hl=fr&sa=X&ei=_0ugUvzjFaSe0wWP94GYBg&ved=0CDIQ6AEwAQ#v=onepage&q=POLYTHERME%20CAP%20TRIUNFO&f=false

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    1. Exact, voilà pourquoi je parlais plus haut de polytherme roulier. J'avais en effet déjà lu ceci au
      books.google.fr/books?isbn=2296231055

      FG

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    2. Voir notamment :
      http://books.google.fr/books?id=7Zqsz3hRxU4C&printsec=frontcover&dq=isbn:2296231055&hl=fr&sa=X&ei=R1igUpC_D-mf0QWstoD4Bw&ved=0CDUQ6AEwAA#v=snippet&q=cap%20triufo&f=false

      On y parle du Cap Triunfo (j'imagine que c'est le même que celui de la photo) comme d'un polytherme roulier.

      FG

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    3. PLUS COMPLQUÉ ENCORE, si vous tapez

      http://www.marinetraffic.com/ais/index/search/all/page:1/keyword:cap%20triunfo

      et qu'ensuite vous cliquez sur Cap Triunfo, vous tombez sur le Frio Olympic, notre fameux Reefer qui ne le serait peut-être pas et qui ressemble à notre Cap Triunfo de la photo (bizarre). Enfin c'est du pavillon libérien, propriétaire grec, capitaine, sur certains sites, anglo-saxon (d'après le nom) et équipage, je ne sais pas. Il n'y a pas mieux pour brouiller les pistes. Bonnes recherches !

      FG

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  7. En bout tu as "exname" ce qui indique qu'il a été rebaptisé,si mon anglais est bon

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    1. All right my dear friend ALAIN ! I think you speak a very good english.

      Unfortunately, I did'nt read "exname".

      You are right ! So it was the same ship, categorized at the begining as reefer.

      Thank you very much for the answer and have a very good afternoon.

      FG (j'espère surtout que je n'ai pas trop écrit d'âneries en "anglais").

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    2. ALAIN, je crois même que c'est le contraire de ce que je viens d'écrire. C'est avec le nom Frio Olympic qu'il est catalogué reefer, le nom que ce bateau mis à l'eau en 1988 porte apparemment maintenant. Peut-être qu'à l'origine ce n'était pas un reefer (en fait je n'en sais rien et c'est une simple supposition), notamment quand il s'appelait Cap Triunfo (jusqu'en mars 2004 si les données consultées sont exactes) et Kailash (jusqu'en septembre 2008).

      Bon, sous votre contrôle, les marins (moi je ne fais que barboter).


      FG

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    3. Le bateau fut construit au Japon et semble avoir changé plusieurs fois de propriétaire, de port d'attache et sans doute de pavillon. Dernièrement, sous le nom de Frio Olympic c'était le Libéria et Monrovia, bien entendu.

      FG

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