Puys 1944

La piscine du Casino

La piscine en construction :

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Dieppe : Sortie d'un 4 mâts

Du côté de la Rotonde vers 1960

Anciennes rues du Pollet 1882.

Avec le creusement du chenal du Pollet, plusieurs rues du Pollet allaient disparaître. 173 maisons furent démolies. Les Polletais eurent du mal à se résigner à quitter leurs maisons.

Rue du Bel ou Bayle

Rue Bourdin

Place Bourdin

Rue des Matelots et Grande-Rue du Pollet

Rue des trois marmots

Rue des trois marmots

Quai de la retenue

Le pont Duquesne 1880 futur pont Ango

En 1880, on reconstruit le pont Duquesne. Ce sera un pont tournant. Les Dieppois l'appelleront "Pont de la Poissonnerie" avant qu'il ne devienne "Pont Ango". Détruit en 1944, il a été reconstruit sous la forme d'un pont levis en 1950.

Le bassin Duquesne 1878

L'avant-port 1878

Port de Dieppe avant-port quai de la cale

La drague Surprise dans le chenal vers 1880

Photographies extraites d'un recueil-photos intitulé "Aménagement du port de Dieppe et du Tréport / Haglon, Knevels, Contadzian..." et édité par l'Ecole Nationale des Ponts-et-Chaussées.
1880-1887

Creusement du chenal du Pollet 1886-1887

C'est en 1887 que l'on inaugure le nouvel aménagement du port sur la base du projet Freycinet. Deux nouveaux bassins sont creusés : celui de mi-marée ( futur bassin du Canada) et le grand bassin à flot ( actuel bassin de Paris). Les travaux commencèrent en 1881 dans la Retenue des chasses et s'étalèrent jusqu'en 1887. Le 15 Mars 1886, on donnait le premier coup de pioche pour le nouveau chenal du Pollet On construit le Grand Pont qui prendra plus tard le nom de Pont Colbert. Le 28 Novembre 1889, la nouvelle passe du Pollet est inaugurée par l'entrée du trois-mâts pétrolier "Ville de Dieppe", sans voiles et sans remorqueurs.
Aujourd'hui, le Pont Colbert auquel de nombreux Dieppois sont attachés est menacé, promis à la casse.

Photographies extraites d'un recueil-photo intitulé "Aménagement du port de Dieppe et du Tréport / Haglon, Knevels, Contadzian..." et édité par l'Ecole Nationale des Ponts-et-Chaussées.
1880-1887


Ci-dessous, le "Ville de Dieppe" dans le bassin de mi-marée.

Le nouveau brise-lames de la jetée Est

Photographies extraites d'un recueil-photo intitulé "Aménagement du port de Dieppe et du Tréport / Haglon, Knevels, Contadzian..." et édité par l'Ecole Nationale des Ponts-et-Chaussées.
1880-1887

Merci à Sophie.

Prolongement de la jetée Ouest 1880-1887

Dieppe en 1878.

Les jetées étaient beaucoup trop courtes. On entreprit de les prolonger. Ci-dessous, photographies extraites d'un recueil-photo intitulé "Aménagement du port de Dieppe et du Tréport / Haglon, Knevels, Contadzian..." et édité par l'Ecole Nationale des Ponts-et-Chaussées.

Travaux à la jetée Ouest.

Merci à Sophie pour les photographies.