dimanche 28 février 2010

Tempête à Dieppe 28 février

Le front de mer



Le pont Colbert






Le remorqueur Gabriel de Clieu

La baie de Pouville


Pourville

samedi 27 février 2010

Plage de Dieppe Début 20 ème siècle

Collection quiquengrogne-dieppe.com

dimanche 21 février 2010

Naufrage de la goélette "Val de Marne"



Quiquengrogne a déjà consacré un article à cette goélette qui fréquenta le port de Dieppe vers 1990. Un lecteur qui a navigué sur ce bateau nous apprend qu'elle s'est échouée près de Port Cros en 2008. Elle s'appelait alors Fetia Ura. Quiquengrogne reproduit l'article de Var Matin. Les photos du naufrage sont de Louis Gandolfo SNSM Hyères.

Article de Var-Matin :





Réveil brutal pour sept adolescents, qui passaient la nuit de jeudi à bord de la goélette Fetia Ura, au mouillage à l'entrée du port de Port-Cros : vers 3 heures du matin hier, la rupture de l'amarre, sans doute due aux mauvaises conditions météorologiques, les a livrés à la mer.Sans que ces jeunes, âgés d'une quinzaine d'années, et leurs deux accompagnateurs s'en aperçoivent, le navire de 33 mètres a dérivé, porté par le vent violent, pour s'échouer 800 m plus loin sur les rochers de l'île de Bagaud (voir la carte ci-contre).« Ils ont dû attendre plus de quatre heures »Appelé à la rescousse, vers 4 heures du matin, comme sept autres bénévoles de la Société nationale de sauvetage en mer (SNSM), Louis Gandolfo raconte : « Leur câble d'amarrage a dû sauter, et on avait la goélette échouée en visuel. On n'a pas pu intervenir avec notre vedette car c'était la tempête : un vent de 40 noeuds (74 km/h) et jusqu'à 3,50 m de creux. En pleine nuit noire, c'était infaisable. Vous imaginez, ils ont dû attendre plus de quatre heures... »Au petit matin, l'hélicoptère de la Sécurité civile « Dragon 06 », basé à Cannes, a pu déposer deux plongeurs et mettre l'équipage à l'abri du danger sur les rochers, avant d'hélitreuiller et de remonter les naufragés à bord de l'appareil.Si aucun blessé n'est à déplorer, les sept jeunes, dont un atteint d'hypothermie, ont été directement transférés à l'hôpital d'Hyères pour y subir des tests médicaux.Ces adolescents en réinsertion sociale participaient à l'une des opérations de l'association revestoise « Déferlante ». Cette institution, sous contrat des services sociaux et judiciaires de l'État, s'occupe de jeunes en rupture familiale et scolaire (lire par ailleurs).Quant à la goélette, « en piteux état », d'après les sauveteurs de la SNSM, elle fera l'objet d'une inspection ce matin, par son armateur - la société Seanergies -, avant d'être remorquée.

T. H.Var-Matin

lundi 15 février 2010

Le cargo Coronel sur le départ

Le Coronel est un cargo battant pavillon ATG (Antigua et Barbuda), construit en 1978 en Allemagne. Il est immatriculé à Saint John


Longueur : 86,63m
Tirant d'eau : 4, 865m
Sa vitesse maximale est de 13,2 noeuds.








dimanche 14 février 2010

Abraham Duquesne 1610 - 1688

Quiquengrogne a déjà évoqué Abraham Duquesne, né à Dieppe en 1610. La ville qui a vu naître un des plus grands marins de Louis XIV, fêtera-t-elle le quatrième centenaire de sa naissance comme elle avait su le faire pour le tricentenaire en 1910 ? Rappelons que, refusant d'abjurer le protestantisme, Duquesne ne pourra accéder au grade de Maréchal. Sa statue sur la Place Nationale tourne le dos à l'église Saint Jacques.




jeudi 11 février 2010

Le cargo Happy Ranger

L'impressionnant cargo néerlandais Happy Ranger en provenance de Pointe Noire ( Congo-Brazzaville) est à quai ( Quai du Québec) pour décharger des tuyaux flexibles. Il mesure 138,04m de long, 22,94m de large et son tirant d'eau est de 9,50m.
L'arrivée sous la neige

La manoeuvre d'évitement








Collection quiquengrogne-dieppe.com
Collection Aurélien Bénard pour l'arrivée de l'Happy Ranger

lundi 8 février 2010