dimanche 27 décembre 2009
samedi 5 décembre 2009
vendredi 13 novembre 2009
Les phares d'Ailly
Le premier phare fut mis en service en 1775. La tour mesurait 18 mètres et la lanterne 5 mètres. En 1822, le physicien français Augustin Fresnel propose le remplacement des réflecteurs par des lentilles. En 1882, le phare d'Ailly figure au programme prévoyant l'éclairage par la lumière électrique. Des bâtiments sont construits en 1884 pour abriter les dynamos, et les machines sont mêmes livrées. Mais le projet était trop coûteux. Avec l'érosion des falaises, le phare se trouve rapidement menacé.
Bernard Poullet en 1935, observant le vieux phare depuis le nouveau
En 1896, la construction d'une nouvelle tour est décidée. Il sera construit 90 mètres en retrait du premier phare. Il est mis en service en 1889. On ne démolit pas pour autant le premier phare.
Bernard Poullet en 1935 devant le deuxième phare
Très vite l'érosion menace ce deuxième phare. En 1938, on envisage la construction d'un troisième ouvrage. Pendant la guerre, le phare est éteint. L'optique et les 800 kilogrammes de mercure ont été mis à l'abri. En 1944, les Allemands feront sauter le phare. On installe alors une lanterne de fortune sur la vieille tour de 1775. Les travaux du troisième phare débuteront en 1951. Il sera mis en service en 1958.
On abandonne la vieille tour qui glissera lentement dans les frettes de la falaise qui continue de reculer.
Phare actuel
jeudi 5 novembre 2009
jeudi 22 octobre 2009
mercredi 14 octobre 2009
C'est bientôt la saison du hareng
La chanson est jolie. Ce n'est pas Dieppe, mais beaucoup de Dieppois se souviendront des bateaux hollandais venus pêcher le hareng, emplissant l'avant-port, les sabots jaunes des marins...
O, it was a fine and a pleasant day
Out of Yarmouth harbour I was faring
As a cabin boy on a sailing lugger
For to go and hunt the shoals of herring
O, the work was hard and the hours were long
And the treatment sure it took some bearing
There was little kindness and the kicks were many
As we hunted for the shoals of herring
O, we fished the Swarth and the Broken Bank
I was a cook and I'd a quarter-sharing
And I used to sleep, standing on me feet
And I'd dream about the shoals of herring
O, we left the home grounds in the month of June
And to canny Shiels we soon was bearing
With a hundred cran of the silver darlings
That we'd taken from the shoals of herring
Now you're up on deck, you're a fisherman
You can swear and show a manly bearing
Take your turn on watch with the other fellows
While you're searching for the shoals of herring
In the stormy seas and the living gales
Just to earn your daily bread you're daring
From the Dover Straits to the Faroe Islands
As you're following the shoals of herring
O, I earned me keep and I paid me way
And I earned the gear that I was wearing
Sailed a million miles, caught ten-million fishes
We were sailing after shoals of herrin
O, it was a fine and a pleasant day
Out of Yarmouth harbour I was faring
As a cabin boy on a sailing lugger
For to go and hunt the shoals of herring
O, the work was hard and the hours were long
And the treatment sure it took some bearing
There was little kindness and the kicks were many
As we hunted for the shoals of herring
O, we fished the Swarth and the Broken Bank
I was a cook and I'd a quarter-sharing
And I used to sleep, standing on me feet
And I'd dream about the shoals of herring
O, we left the home grounds in the month of June
And to canny Shiels we soon was bearing
With a hundred cran of the silver darlings
That we'd taken from the shoals of herring
Now you're up on deck, you're a fisherman
You can swear and show a manly bearing
Take your turn on watch with the other fellows
While you're searching for the shoals of herring
In the stormy seas and the living gales
Just to earn your daily bread you're daring
From the Dover Straits to the Faroe Islands
As you're following the shoals of herring
O, I earned me keep and I paid me way
And I earned the gear that I was wearing
Sailed a million miles, caught ten-million fishes
We were sailing after shoals of herrin
mercredi 30 septembre 2009
Après l'Hôtel Terminus
Il y a presque toujours un Hôtel Terminus près des gares urbaines !
Construit au XIXème siècle, cet hôtel accueillait sans doute les voyageurs qui, séjournant à Dieppe ne voulaient pas s'éloigner de la gare. Terminus pour le train venant de Paris... ou presque, puisque celui-ci s'arrêtait à "Dieppe Ville", puis franchissant le pont ferroviaire Courbet, sur le Bassin Bérigny, déposait les voyageurs pour l'Angleterre sur le Quai Henri IV.
Ici, on reconnaît aisément le bâtiment où se trouvent actuellement les services techniques de la ville à l'angle de la rue de l'Entrepôt. De l'autre côté, c'est la façade très régulière de l'hôtel : quatre étages et une terrasse : peu de luxe. Le choix de résider loin du centre balnéaire, et près des industries établies non loin du port laisse supposer une clientèle aux revenus honnêtes, sans plus.
Construit au XIXème siècle, cet hôtel accueillait sans doute les voyageurs qui, séjournant à Dieppe ne voulaient pas s'éloigner de la gare. Terminus pour le train venant de Paris... ou presque, puisque celui-ci s'arrêtait à "Dieppe Ville", puis franchissant le pont ferroviaire Courbet, sur le Bassin Bérigny, déposait les voyageurs pour l'Angleterre sur le Quai Henri IV.
Ici, on reconnaît aisément le bâtiment où se trouvent actuellement les services techniques de la ville à l'angle de la rue de l'Entrepôt. De l'autre côté, c'est la façade très régulière de l'hôtel : quatre étages et une terrasse : peu de luxe. Le choix de résider loin du centre balnéaire, et près des industries établies non loin du port laisse supposer une clientèle aux revenus honnêtes, sans plus.
Ci-dessous, le yacht du Prince de Galles entre dans le Bassin Bérigny. Le cliché est probablement pris d'une des fenêtres au dernier étage de l'Hôtel Terminus.
Détruit pendant la seconde guerre mondiale, il fut remplacé par un autre bâtiment qui devint vite familier aux Dieppois.
Architecture des années soixante, il proposait des appartements aux étages
tandis que différents services se sont succédé au rez- de- chaussée : Banque Worms, cabinets médicaux, assurances mutuelles...
Béton, parpaings, habillage de briques, larges baies vitrées et balcons de fer forgé et plexiglass : des matériaux et une architecture datés.
Après désamiantage, l'immeuble vient de tomber aujourd'hui.
Une page se tourne.
Collection quiquengrogne-dieppe.com
blog dieppois, Patrimoine dieppois, Ville de Dieppe, Histoire de Dieppe
mercredi 23 septembre 2009
mercredi 16 septembre 2009
lundi 14 septembre 2009
dimanche 6 septembre 2009
Circuit de Dieppe Dieppe-Rétro
Samedi 5 et Dimanche 6 septembre, grâce à Dieppe-Rétro, les Ddieppois ( mais pas seulement) vont pouvoir revivre les grands moments du circuit de Dieppe.
jeudi 27 août 2009
lundi 24 août 2009
samedi 22 août 2009
Les grandes marées
Ce matin, grande marée. Pêche aux étrilles et aux bouquets à Vastérival
A Dieppe aussi...
A Pourville aussi...
Collection Quiquengrogne-dieppe.com
Dieppe, blog dieppois, patrimoine de Dieppe
A Dieppe aussi...
A Pourville aussi...
Collection Quiquengrogne-dieppe.com
Dieppe, blog dieppois, patrimoine de Dieppe
vendredi 21 août 2009
Pont Ango : Pour ceux qui n'auraient pas suivi
Collection quiquengrogne-dieppe.comDieppe, blog dieppois, Histoire de Dieppe
Inscription à :
Articles (Atom)
